Судьба капитана

Уральская магистраль, 18 ноября 2021 года
Евгения Гусева
Судьба капитана

В этом году исполнилось пять лет с тех пор, как в Пермском регионе СвЖД была создана хоккейная команда. Её бессменным капитаном все эти годы является инспектор вагонов в депо Свердловской дирекции инфраструктуры Николай Шевнин. Он поведал нам о своей непростой, но интересной общественной работе, большая часть которой остаётся за кадром.

– Николай, как складывался ваш коллектив и как он пополняется новыми силами?

– Сборная была основана в 2016 году. В её состав вошли работники Пермского региона СвЖД, представители различных профессий. В данный момент наш коллектив – это 28 игроков. Все эти годы команда пополняется новыми участниками: к нам присоединяются молодые ребята, которые только устроились в компанию, а также коллеги, которые давно работают в ОАО «РЖД», но почему-то, что странно, раньше о нас не слышали. Мы зовём своих знакомых, друзей, близких. Каждый год я делаю объявления о наборе в команду, через профком рассылаю сообщения по всем предприятиям, но всё равно всегда находятся те, кто не знает о сборной. Между тем мы всегда рады новым участникам! С помощью хоккея мы привлекаем железнодорожников к активному, здоровому образу жизни и любительскому спорту.

– Как вы оцениваете выступления команды за последний год?

– В этом году наша команда трижды участвовала в квартальных турнирах среди работников различных предприятий Пермского края. Мы заняли первое и два вторых места. А вот на Кубке начальника СвЖД и председателя дорпрофжела мы стали лишь пятыми. На этом соревновании выше четвёртого места мы обычно не поднимаемся. Пока что нам сложно обыгрывать команды Нижнетагильского и Екатеринбургского регионов. На результат влияет многое, в том числе то, по каким правилам организован конкретный матч. Например, сколько бы я ни выступал за круговую систему турнира, чтобы всегда можно было сыграть со всеми командами-участниками, мои предложения не принимаются из-за экономии времени.

Чаще всего на дорожных играх мы попадаем в группу с сильнейшими командами. Но, возможно, сыграй в другой группе, заняли бы более высокое место. К тому же непросто играть осенью, после долгого перерыва. Большинство спортсменов-любителей, особенно из глубинки, катаются на живом уличном льду, который заливается зимой. Тогда у них проходит по три тренировки в неделю, а летом – лишь две-три в месяц. В конце зимнего сезона игроки могут показать больший результат, ведь они в лучшей физической форме. Моё предложение – лучше было бы перенести турнир на зиму или весну.

Есть и другая сложность. Мы не всегда можем привезти в Екатеринбург свой сильнейший состав. Есть ребята, которые отказываются принимать участие по семейным причинам. Например, в этот раз мы ездили ослабленным составом, у нас не было двух лидеров и основного вратаря. С другой стороны, когда бы мы ни выходили на лёд и кто бы ни был нашим противником, всё равно надо играть, а раз проиграли – значит, оказались слабее.


– Кто-то помогает команде, поддерживает вас?

– ОАО «РЖД» оказывает команде хорошую поддержку. С прошлого года появились физкультурно-спортивные клубы, на работу которых выделяются средства, за что огромное спасибо руководству РФСО «Локомотив» – Сергею Неплюеву и Анатолию Халтурину. Благодаря их помощи мы можем организовывать еженедельные тренировки. При этом хоккей по-прежнему остаётся дорогим видом спорта. Игрокам приходится вкладываться и самим – например, приобретать форму и клюшки, платить за аренду льда на дополнительных тренировках и играх.

Так сложилось, что большинство наших игроков трудится в двух эксплуатационных депо станции Пермь-Сортировочная – локомотивном и вагонном. Поддержку нам оказывают и лидеры профсоюзных организаций этих предприятий – Сергей Третьяков и Надежда Шакирова. Они договариваются о переносе смен работников для участия в играх, организуют мероприятия для сплочения или отдыха команды.


– Скажите, каково это – быть капитаном хоккейной сборной?

– Список моих задач как капитана длинный. Важно, чтобы команда жила, чтобы ребята не бросали хоккей, а продолжали играть за себя, за ОАО «РЖД», за Пермский край. Необходимо поддерживать моральный дух игроков, держать спортсменов в тонусе, заводить их на борьбу. В дни игр с утра я занимаюсь тем, что собираю состав: записываю всех желающих, звоню каждому игроку, узнаю, придёт он или нет. На это уходит порядка 2–3 часов! Бывает, что за пару часов до игры кто-то сообщает мне, что не сможет приехать по тем или иным причинам. Приходится срочно искать замену.

Часто я вынужден быть посредником между командой и организаторами, ведь не всегда игроков всё устраивает, не всегда они согласны с организаторами игр. Приходится выстраивать диалог, обсуждать, убеждать разными способами. Всё это отнимает немало сил. Но, как говорится, кто, если не я? Такова судьба капитана...

В сборной есть ребята, пришедшие к нам из футбола. Приходилось объяснять им существенную разницу между двумя видами спорта. Хоккей – контактный вид спорта: если один недоработал, то это выльется в забитые голы. Недавно нашей команде назначили инструктора-тренера, который начал давать на тренировках игровые упражнения. Но есть ребята, которые отказываются ходить на такие занятия. Я вынужден объяснять коллегам, что если ты не умеешь правильно держать клюшку и играть в хоккейной стойке, точно отдавать пас и принимать передачу, то нормальной игры не получится.


– Николай, что для вас хоккей? 

– Это моя жизнь! Я занимаюсь любимым видом спорта три раза в неделю. Интерес к игре привил и своему девятилетнему сыну Павлу. Он тренируется в хоккейной школе ежедневно. Я сопровождаю его на разные соревнования. В нынешнем году дорожный турнир, в котором участвовала наша команда, был в населённом пункте Курганово: сперва там выступила команда моего сына, а через два дня я вновь отправился туда в составе сборной. 

Желаю спортсменам-хоккеистам, как говорил тренер Анатолий Тарасов, любить хоккей в себе, а не себя в хоккее. Помните, что когда вы занимаетесь любимым делом, то все невзгоды и расстройства уходят на второй план.

ТЕГИ: хоккей | Пермь | Шевнин | Свердловская ж.д. |

Теги

 РФСО Локомотив  волейбол  футбол  2016  хоккей  2017  шахматы  лыжные гонки  2015  Спартакиада  художественная гимнастика  Локобол  Сочи  дети  РОСПРОФЖЕЛ  МССЖ  лыжи  баскетбол  Северо-Кавказская ж.д.  ЗОЖ  легкая атлетика  Южно-Уральская ж.д.  Бег  Октябрьская ж.д.  Красноярская ж.д.  РЖД  2014  Илья Вдовин  настольный теннис  Свердловская ж.д.  бадминтон  Западно-Сибирская ж.д.  Куйбышевская ж.д.  Московская ж.д.  мини-футбол  Горьковская ж.д.  Локомотив  Северная ж.д.  РФСО "Локомотив"  ветераны  Дальневосточная ж.д.  Забайкальская ж.д.  Ярославль  ФСК  Юго-Восточная ж.д.  ДФЛ  марафон  Кубок ОАО "РЖД"  дзюдо  Восточно-Сибирская ж.д.  Калининград  Приволжская ж.д.  МЖД  Кубок РОСПРОФЖЕЛ  ГТО  пляжный волейбол  плавание  ЖФЛ  БАМ  Летняя Спартакиада  Локомотив-Кубань  Локобол-РЖД  Сапсан Арена  онлайн-марафон  ФК Локомотив  онлайн-шахматы  регата  Форум ГТО  Железнодорожная футбольная лига  Велопробег  Новосибирск  МОСК  ФК "Локомотив"  Красноярск  Loko Open  Мывместе  Локо Кап Онлайн  Спартакиада детей  Локобол-2021  Кубок РОСПРОФЖЕЛ по хоккею  локогимнастика  спортивное ориентирование  пляжный футбол  гиревой спорт  З-СИБ  пересвет  ОКТ  Кубок РОСПРОФЖЕЛ по хоккею с шайбой 2014  Туриада  мы вместе  ХК Локомотив  Гимнастика  Спартакиада работников РЖД 2015  сборная РФСО Локомотив  Тында  футбол 8х8  Нагорных  День железнодорожника  ЖДФЛ  Спартакиада 2014  СВЕРД  регби  Екатеринбург  Марафон Победы  Кубок Вызова  Чемпионат по шахматам  велоспорт  Loko Cup Online  КЛНГ  В-СИБ  Кубок Гудка  Спартакиада детей работников РЖД  Кубок РФСО Локомотив  РПЛ  Нальчик  Локоволей  МИИТ  Тюмень  пенза  Санкт-Петербург  Кубок ОАО "РЖД" по волейболу  Чемпионат  Голдобин  спорт  Кубок Президента по волейболу  фитнес депо  Калининградская ж.д.  ПФК Локомотив  Кубок президента ОАО РЖД 2015  СЕВ  Локобол-2014-РЖД  Локобол-РЖД-2021  БК "Локомотив-Кубань"  Спорт поколений  КРАС  Зеленоградск  Чемпионат по пляжным видам спорта 2014  Кубок Семина

ПАРТНЕРЫ РФСО «ЛОКОМОТИВ»

РоспрофжелГудокДФЛБлагосостояние
© 2025 РФСО «Локомотив»