Машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Батайск Игорь Устюжанин стал мастером спорта по автоспорту.

Игорь Устюжанин – машинист 1-го класса пассажирского движения. Он не только водит поезда в Лиски, Адлер, Кисловодск, но и регулярно принимает участие в чемпионатах по ралли. Игорь не раз становился победителем и призёром соревнований. Теперь в его спортивной карьере новое достижение – ему присвоено звание «Мастер спорта России по автомобильному спорту».

Он ещё полон эмоций от недавних соревнований, которые состоялись в Шушарах, под Санкт-Петербургом. Это был 8-й этап открытого кубка России по ралли. Соревнования имели статус международных – в них участвовали спортсмены из республики Беларусь. По результатам наградили всего 5 человек. Игорь один из них.

Машинист рассказал, что в соревнованиях в Шушарах участвовали спортсмены на квадрациклах, легковых автомобилях и грузовиках. Каждый экипаж стартовал в линейной гонке через определённое время. Кто показал лучшее время при прохождении участков, тот и стал победителем.

Игорь Устюжанин всегда участвовал в гонках на легковых автомобилях, но на этот раз впервые вместе со своим штурманом из Омска Андреем Чемизовым попробовали свои силы на КамАЗе.

– Решили испытать себя в грузовом зачёте, – поясняет Игорь Устюжанин. – Мы участвуем с Андреем в соревнованиях на любительском уровне с 2001 года. Я – пилот, он – штурман. А в год у нас получается 2–3 выступления.

Во время гонки нужно было преодолеть более 156 км по просёлочной дороге – через лес и броды. Были кривые участки, трамплины. Игорь поясняет, что обычно ралли проводится по гравийным дорогам, которые на время соревнований перекрываются от общего пользования, но сейчас они засыпаны снегом. Всего в гонках участвовало 56 экипажей, из них 18 на грузовых автомобилях. Игорь с напарником стали пятыми по времени.

– Я в первый день шёл пятым, но потом допустил ошибку на трамплине, неправильно приземлился, нас развернуло, машина заглохла, – вспоминает он. – А на второй день мы выиграли из шести спецучастков три и поднялись в общем зачёте на 5-е место.

В ралли Игорь участвует с 1999 года. А вообще автоспортом он занимается с 1985 года. Любовь к этому виду спорта у него зародилась в детстве. И родители отдали мальчика в картинг-клуб в Белово, где он занимался, пока в стране не начались перемены и клуб перестал работать.

– А потом в Новокузнецке открыли новый картинг-клуб, пригнали из Эстонии две гоночные машины «ВАЗ-2105». К нам домой приехал тренер и пригласил меня посещать тренировки. Это был 1992 год, мне было 14 лет. Мы поехали на тренировку, хоть это было за 90 км от дома. Когда прибыли, инструктор посадил меня на место штурмана в машину, и так меня прокатил, что я загорелся этим спортом.

Занятия проходили в Новокузнецке. Отец возил Игоря на тренировки 3 раза в неделю. Из всех соревнований, где он выступал, Игорь больше других помнит чемпионат России 2005 года по ралли, проходивший на Урале в городе Асбесте, где он попал в аварию на «ВАЗ 2108». А ещё – чемпионат России 2007 года в Пскове – участвовал в гонках на «Субару» и занял 1-е место.

Сейчас Игорь задумал большое дело – открытие спортивной секции по ралли в Таганроге. Нашёл спонсоров. Будет учить ребят правильно водить автомобили. Возьмут несколько картингов и легковых машин.

Игорь окончил Омский государственный университет путей сообщения. На железной дороге работает с 1999 года. Начинал на Западно-Сибирской, в депо Белово. А на СКЖД трудится с 2013 года.

– В нашем депо немало спортсменов. Машинист электровоза Игорь Устюжанин один из них. Руководство и профком предприятия идут навстречу таким машинистам и помогают им отправляться в поездки по скользящему графику, чтобы они могли водить поезда и полноценно заниматься спортом, – добавил председатель первичной проф­союзной организации эксплуатационного локомотивного депо Батайск Андрей Бугриев.