Горьковские железнодорожники вышли на старт вместе со своими коллегами со всей страны. Велопробег, посвящённый 45-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали, стартовал 21 апреля на всех железных дорогах России. За несколько месяцев – 45 тысяч  километров. Именно такое расстояние преодолеют участники за время заездов. Организаторами спортивного праздника выступили Роспрофжел совместно с ОАО «РЖД» и РФСО «Локомотив».

Торжественный старт велопробега состоялся и в Нижнем Новгороде. Место сбора велосипедистов выбрано самое подходящее – новенький стадион международного класса, что расположился на Стрелке. Не подвела и погода – воскресный день порадовал своим теплом. Да и недостатка в желающих участвовать в велопробеге среди работников Горьковской железной дороги не было – более семидесяти человек приехали сюда, чтобы прокатиться с ветерком на велосипедах и получить заряд отличного настроения. Всего в этот день в стартовом заезде велопробега по всей сети приняли участие более четырёх тысяч железнодорожников.

Ирина Митина уже не работает на Горьковской железной дороге, но с удовольствием присоединилась к бывшим коллегам.

– Отличное мероприятие. Замечательная погода. Очень много знакомых и друзей встретила. Рада быть здесь. Тем более что такой повод – 45 лет БАМу! Велоспорт сейчас очень популярен. Я пристрастилась к этому виду спорта совсем недавно, всего пару лет назад. Но всей душой полюбила его. Думаю, что к велопробегу присоединится много железнодорожников и членов их семей.

С не меньшим энтузиазмом начала велопробега ждёт ещё один участник.

– Мне очень нравятся такие мероприятия. Люблю кататься на велосипеде, поэтому я здесь. Думаю, что сегодня будет очень круто! – говорит наш юный и очень скромный собеседник, имени которого мы так и не смогли узнать.

А пока ещё есть несколько минут до старта, спортсменов приветствуют организаторы велопробега и его гости, в числе которых участники строительства Байкало-Амурской магистрали.

– Мы хотим сказать «спасибо» всем бамовцам за их труд, который дал мощный толчок развитию нашей страны. Спасибо всем, кто решил принять участие в велопробеге и тем самым подтвердить значимость этого события. С днём рождения, БАМ! – сказал Дмитрий Мололкин, председатель Дорпрофжел на ГЖД, обращаясь к участникам велопробега.

– Строительство БАМа – это символ трудового героизма, патриотизма и мужества советского народа. БАМ называют стройкой века. В короткие сроки, преодолев непроходимые болота, вечную мерзлоту Сибири, горные хребты Дальнего Востока, 29 сентября 1984 года Байкало-Амурская магистраль стала единой стальной цепью. И сегодня у нас есть возможность сказать «спасибо» ветеранам БАМа, – обратился к спортсменам Александр Власов, заместитель начальника ГЖД по Горьковскому территориальному управлению.

И вот участники, дружно поприветствовав друг друга велосипедными звонками, выстроились на старте.

– Едем до храма Александра Невского, там разворачиваемся и едем обратно. Через стартовую площадку – до конца Мещеры, разворачиваемся и едем на финиш, где нас будет уже ждать горячий чай с пирогами. Всего 10 километров. По машинам! – обозначает маршрут Виктор Кузнецов, первый заместитель председателя Дорпрофжел на ГЖД, и присоединяется к участникам.

Старт дан! Спортсмены – в путь!

А мы в ожидании финиша беседуем с теми, кто был непосредственным участником исторической стройки.

Татьяна Ловчая – заместитель заведующего отдела социально-экономической защиты Дорпрофжел на ГЖД. На её футболке красуется значок бамовца. Татьяна признаётся, что сегодня она волнуется, как и тогда, в день отъезда на историческую стройку. В 1983 году она в числе студентов Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта отправилась на БАМ.

– Наш строительный отряд «Союз» – это 50 студентов, среди которых были русские, кубинцы и поляки, – вспоминает Татьяна Ловчая. – Из Ленинграда самолётом мы летели до Иркутска, далее теплоходом добирались через весь Байкал до Северобайкальска. Там и был расквартирован наш отряд. Мы принимали участие в подготовке путевых работ, в строительстве очистных сооружений города.

И не только. Много интересных мероприятий было проведено за два месяца стройотрядовской жизни. В июле в дни бурятского праздника Сурхарбан проходил Фестиваль студенческих отрядов. День Европы и День Кубинской революции отмечались с приготовлением национальных блюд.

– Мы уезжали в неизвестность, нам было по 20 лет. Все решения нам приходилось принимать самостоятельно, и нести ответственность за свои поступки мы научились там. На БАМе закалялся наш характер, там мы научились беречь друг друга. Мы верили в то, что оставляем после себя не только добрую память, но и часть своего труда. Мне очень приятно, что этот велопробег посвящён 45-летию начала строительства Байкало-Амурской магистрали – одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.

Павел Очередько приехал на БАМ в числе первых. Рассчитавшись на прежнем месте работы, он уже 5 июня 1974 года прибыл на станцию Беленькая, что в Тындинском районе Амурской области. А почти через год уже встречал первый поезд. До 1996 года он работал там осмотрщиком. А потом с семьёй переехал в Нижний Новгород, на родину жены, и до 2012 года трудился на Горьковской железной дороге.

...Тем временем один за другим финишируют спортсмены. Раскрасневшиеся, счастливые, они делятся впечатлениями.

– Сегодняшний праздник, который организовал Дорпрофжел на Горьковской железной дороге, сплотил людей разных возрастов, – говорит Виктория Кузнецова, ведущий инженер отдела корпоративного управления и реализации стратегии ГЖД. – В такой прекрасный солнечный день мы с удовольствием приняли участие в митинге и прокатились на велосипедах. Это отличные эмоции и прекрасное настроение. Мы все были как одна большая команда, и я горжусь, что стала её частью.

С таким же энтузиазмом в этот день в велопробеге приняли участие работники всех территориальных управлений ГЖД. Велопробег продолжается!