- Очень обидный проигрыш, нашей команде хотелось достичь гораздо большего результата. По погодным условиям гонки прошли намного спокойнее, чем прошлогодние. Не было штормовых ветров, да и дистанция в этом году не такая протяженная.

Для меня участие в регате приобрело еще больший интерес, так как мы с Татьяной и Мариной решили обучиться на яхтенного рулевого. И, конечно, все стало более осознанно, мы наблюдали за нашими шкиперами, что они делают, какие команды отдают, изучили лодку от и до. Знаем где, какие фалы, какие шкоты. Взгляд стал более профессиональным. Думаю, в следующем году участие в регате для нас будет еще увлекательнее, потому что к тому времени мы будем знать и уметь ещё больше, так завершим наше обучение.

- В одной из команд есть шкипер Ирина, вы общаетесь с ней?
- Мы с ней познакомились еще в прошлом году, так как я с нашими ребятами принимаю участие в гонках яхт класса sb20, и она тоже на них гоняется. Там мы и познакомились. И Ирина даже приглашала меня на тренировку на Beneteau. Очень понравилось с ней тренироваться. Она совершенно спокойно, в отличие от мужчин, все объясняет, тихо, грамотно, два слова и ты уже все понимаешь. Ирина с детства профессионально занимается парусным спортом, опыт 20 лет. Ее пример меня восхищает. Такая хрупкая девушка смогла управлять такой большой командой не профессионалов. И занять первое место в своем дивизионе.

- В скором времени мы можем увидеть уже не одну девушку шкипера, а как минимум двух?
- Да, будем надеяться. На самом деле это очень интересно. Так незаметно мое увлечение переросло во что-то большое. Стало неотъемлемой частью жизни.

- Как в команде отнеслись к вашему стремлению учиться на яхтенного рулевого?
- Команда, безусловно, рада и поддержала наше решение. Ребятам интереснее работать с теми, кто находится с ними на,одной волне,

- В следующем году получится побороться за призовое место?
- В следующем году обязательно. Мы надеемся, что если будут участвовать X-41, а это чисто спортивная лодка, то их вынесут в отдельный класс, и мы будем соревноваться в своем классе спортивных круизеров.

- Могли бы подробнее рассказать, чем отличаются лодки Х-41 и XP-50?
- Наша лодка хр-50 больше размером, тяжелее, но в то же время сравнима по скорости с Х-41. У XP-50 площадь парусов больше. Много разных нюансов. Внутри XP-50 более комфортабельная, а у X-41 аскетичная обстановка, ничего лишнего. Учитывая все характеристики лодки,насчитывается гандикап. Это целая система. Мало прийти к финишу первыми. Учитывается все, какие паруса у лодки имеются и как она использовала их в гонке, какая у нее осадка, вес, длина... Хоть я и работаю с цифрами, но понять,и тем более объяснить это очень сложно. Есть программа на компьютере, которая все считает.

- Кем вы работаете на железной дороге?
- Сейчас я работаю в технологической службе ведущим технологом. До этого на протяжении 6 лет занималась финансами. Надо отметить, что мое увлечение парусным спортом очень помогает в работе. Я стала более собранной и более целеустремленной. Научилась выделять главное, работать на результат, а главное работать в одной единой команде.

- Даже на вашей лодке все-таки достаточно аскетичные условия. Вам комфортно или уже привыкли справляться с бытовыми неудобствами?
- Когда я первый раз попала на регату и на эту лодку, то я набрала кучу вещей. Взяла несколько пар обуви и даже босоножки! Конечно, все эти вещи не понадобились. На эту регату я поехала с одним рюкзаком. Там были пара сменного термобелья, флиска и теплые носки. Непромокаемый костюм был уже на лодке. Мне на лодке очень комфортно. Спим мы с Таней (Пудовой) в одной каюте. Команда у нас дружная, одна семья. Так что никаких неудобств нет.

- Как вы готовитесь к регате?
- Мы стараемся поддерживать свою физическую форму не только на тренировках на лодке, но и ходим в спортивный зал. На самом деле парусный спорт требует хорошей физической подготовки. Мы с Таней это ощутили в полном объеме. В гонке, при достаточно сильном ветре спускали паруса,убирали на скорость генакер (один из наших парусов), а это очень тяжело. Мы поднимались на мачту - это приличная высота. На самом деле я трусиха. Но я с этим борюсь. И вроде, достаточно успешно. Чем чаще ты выходишь из зоны комфорта, тем сильнее становишься. Это тебя развивает во всех смыслах.